Aprilia tiene un reto difícil este fin de semana en el circuito Marco Simoncelli Misano Adriatico, dado el gran nivel que presumiblemente volverán a exhibir sus rivales, pero el equipo italiano circuito podrá contar con una tercera moto y acogerá un retorno sonado : el de Max Biaggi, seis veces campeón del mundo, dos de ellas en Superbike con Aprilia, el único italiano que ha logrado el título en el campeonato de las motos derivadas de serie.

Jordi Torres conoce el circuito de Misano, por lo que su proceso de aprendizaje será más breve en esta ocasión. El piloto español aspira ante todo a mejorar sus resultados en la Superpole, porque salir desde delante significaría poder explotar el ritmo y permanecer con el grupo de cabeza. Torres no subestima, sin embargo, el trabajo para gestionar el desgaste de los neumáticos, crucial con el nuevo asfalto de Misano, y quiere aprovechar al máximo las soluciones encontradas en el reciente test post-carrera de Portimao.

"Llego a Misano con ganas de hacerlo bien: conozco el circuito y la adaptación será más rápida” explica el piloto de Rubí. “Nuestro mayor esfuerzo será hacer una buena Superpole, clasificarme lo más adelante posible para permanecer con el grupo de cabeza. En el test de Portimao probamos varias configuraciones sólo para acelerar el proceso de adaptación de la moto durante el fin de semana. También vamos a trabajar en la durabilidad del neumático, para ser competitivos en el final de las carreras. Misano tiene muchas curvas cerradas, donde debemos lograr que la RSV4 RF gire bien".

Su compañero Leon Haslam se ha visto condicionado en las últimas carreras por una persistente lesión que el inglés ha gestionado con profesionalidad y determinación, limitando daños y recogiendo los mejores resultados posibles. Para Haslam, recortar la brecha que le separa de los pilotos de delante es una misión compleja pero no imposible, y quizá la presencia de su ex rival Biaggi le ayude a dar una sacudida al campeonato.

"Misano siempre es una carrera especial y el diseño es fantástico. Max también estará en la pista con nosotros, y eso es una muy buena noticia. Hay un nuevo asfalto y me dicen que será muy diferente, estoy impaciente por empezar a trabajar usando las soluciones que encontramos en el test de Portimao. Tenemos que seguir presionando y luchando por las mejores posiciones, me encantaría corrsponder a los esfuerzos de Aprilia y del equipo con una victoria en su carrera de casa".

La tercera punta de esta insólito tridente es Max Biaggi, que volverá al Campeonato de manera puntual para pilotar la RSV4 RF del Aprilia Racing Team, uno de los modelos más exitosos de la historia en Superbike, la moto que él mismo llevó al primer puesto de la clasificación (Pilotos y Constructores) en 2010 y 2012. El desarrollo de la V4 continúa sin pausa, especialmente tras los cambios en el reglamento que han entrado en vigor este año, y Biaggi es la persona encargada de llevar a cabo esta misión con el apoyo del Test Team Aprilia.

"¡Vuelvo a la pista!", comenta ilusionado el piloto romano. "Es realmente emocionante volver a estar en una carrera, saborear la adrenalina de la competición, y más en un circuito tan especial para mí como es Misano. En mi trabajo como probador estoy ayudando a desarrollar la nueva Aprilia RSV4 RF, trabajando muy bien con los chicos que conozco y que me entienden casi con una mirada.  Este wildcard es como la guinda del pastel, una ocasión sin duda para hacerlo lo mejor posible. Soy muy consciente de las dificultades, los adversarios están en una gran forma y para mí no será fácil. El objetivo es, sobre todo, divertirse, no pronostico ningún resultado, pero daré el 100% para hacer sonreir a Aprilia y alos aficionados. El domingo después de la Carrera 2 sacaremos conclusiones".